(Buyers guide.)
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Z購入情報ページ (Buyers guide.) | |
Z34購入計画！(2008年12月14日) |
 写真をクリックください。 |
【2008年12月14日登録】 約6年半ぶりのNewZ 370Zが発売されました！。 早速ディーラーに行き見積もりです。 どれくらいの購入価格なのか？購入検討にご活用ください。 写真をクリックしますと価格表と見積もり情報がご覧いただけます。 |
| 「中古車トラブル」事例(2004年12月16日) |
| 最近国民生活センターより中古車購入に関するトラブルが公表されました。 Z32は中古車での購入しか手に入れることはできませんし、Z33も中古車市場に 多く出回るようになってきました。是非、楽しいZライフを送るためにもはじめの購入が ポイントです。販売する方は販売のプロで、購入する側は購入の素人です。 トラブルに巻き込まれないように、購入のポイントに関する知識の武装が必要です。 自信のない方は信頼のおける販売店での購入をお勧めします。 中古車購入で販売店選びがその後のZライフを左右します。 国民生活センター、「中古車トラブル」事例を公表（2004年8月） |
| Z33ロードスター購入計画！(2003年10月4日) |
【2003年10月4日登録】
フェアレディZのオープンタイプ、ロードスターが発表されました！。
早速行きました！見ました！見積もりを取ってみました！。
購入検討にご活用ください。
写真をクリックしますと価格表と見積もり情報がご覧いただけます。
| 350Z購入計画！(2002年8月3日) |
【2002年8月3日登録】
待望のNewフェアレディZ（350Z）がいよいよ登場しました！。
見積もりを取ってみました！。
価格表やオプション情報、見積もり情報を参考に
購入検討にご活用ください。
写真をクリックしますと価格表と見積もり情報がご覧いただけます。
| 300ZX新車当時の価格(Convertible Price.) |
フェアレディＺ３２および、フェアレディＺ３２コンバーチブルは２０００年3月現在
新車での購入はできません。
購入予定の方は中古車での購入となります。
新車時（１９９６、１０）の価格表←ココをクリックすると全グレードの当時の価格がわかります。
| ｴﾝｼﾞﾝ | ｸﾞﾚｰﾄﾞ | 変速 | 車種記号 | 店頭渡価格 | 取得税 | 重量税 | 消費税 | 車両本体価格 | 型式 |
| ＶＧ３０ＤＥ | コンバーチブル Convertible |
５Ｆ | ＣＲＺ３２ＪＬＴ | 5,402,500 | 214,400 | 75,600 | 214,425 | 4,784,000 | ニッサン Ｅ－ＨＺ３２ |
| ＡＴ | ＣＲＺ３２ＪＬＴ | 5,413,800 | 219,600 | 75,600 | 219,600 | 4,899,000 |
￥５,４００,０００以上もする価格ですが、１９９４年１０月登場のバージョンＳは車両本体価格が３０万～４０万ほど下がります。
２０００年３月現在は中古車市場で１５０万～２８０万（平成４年式～平成１０年式）と手ごろな値段になっています。
| Ｚ32販売期間 |
購入に際しては年式と装備と確認の上検討ください。(
Z32は販売期間が長いので、装備がいろいろあります。
基本的に期によってマイナーチェンジを受け少しずつ設計が異なります。
| 89/7 (H1) |
90 (H2) |
91 (H3) |
92/7 (H4) |
92/8 (H4) |
93/8 (H5) |
93/9 (H5) |
94/9 (H6) |
94/10 (H6) |
95 (H7) |
96/12 (H8) |
97/1 (H9) |
98/9 (H10) |
98/10 (H10) |
99 (H11) |
00/9 (H12) |
| 第1期 | 第2期 | 第3期 | 第4期 | 第5期 | 第6期 | ||||||||||
| フェアレディZ32の販売期間（11年間） | |||||||||||||||
| フェアレディZ32の海外輸出期間（7年間） | |||||||||||||||
| コンバーチブル（300ZX） | |||||||||||||||
| コンバーチブル(VersionS) | |||||||||||||||
| ３００ZX(VersionS) | |||||||||||||||
| ３００ZX（VersionR） | |||||||||||||||
| Ｚ32販売台数 |
| Ｚ32購入のポイント(Buyers point.) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| １、 |  |
フロントメンバ部分です。 修復歴がある場合は この部分にフレーム修正機を かけた後が残ります。 この部分に変な後がある場合は フレーム修正の可能性があります。 販売店に修復歴があるかどうか 確認してください。 この部分に変な後があるのに 修復暦無しという販売店は 避けたほうがいいですね 繰り返しますが「修復暦あり=ダメ」 ではありません。 |
| ２、 |  |
フロントメンバのつなぎ目です。 この部分も修復があると 歪が生じますので、 よく見てみてください。 |
| ３、 |  |
エンジンルームの中には このようにボディのつなぎ目が 結構あります。 このようなつなぎ目を よく確認してください つなぎ目がひび割れていたり 周りのボディの色と違ったりすると 修正した経歴があるかもしれません。 |
| ４、 |  |
よく言われるのが このボンネットのねじの付け替えですが この部分はあまり参考になりません。 ボンネットを浮かせるために ねじをはずしたり、 エアロボンネットに付け替えたりと ボンネットのねじを付け替える オーナーも少なくありません。 この部分はねじを付け替えているから 修復暦ありとはいえないでしょう。 |
| ５、 |  |
ボンネット関係で注目するのは ボンネットを閉めたときに このラインの隙間が均一か？ ということです。 フロント周りが歪んでいると ボンネットとフロントガーニッシュの ラインの隙間が均一で無い場合があります。 このラインを含めて、ドアの隙間や リアハッチの隙間など 隙間関係がラインの全体で均一かどうか 確認してください。 |
| ６、 |  |
リア周りも追突されている可能性が ありますので、チェックが必要です。 リア周りもリアハッチを開けてみて、 ボディのつなぎ目を確認してみてください。 また、リアハッチを閉めてハッチのラインの 隙間を均一かどうか確認してください。 |
| ７、 |  |
Z32のドアは非常に重くなっています。 そのため、ドアの重さで自然と傾く ことがあります。 また、修復暦などでドアの開け閉めが スムースにできない場合があります。 ドアが閉まる寸前にどこかに当たる 場合があります。 また、開けるときにもどこかに擦っている ように感じる場合があります。 スムースにドアの開け閉めができない場合も 要注意です。 |
| ８、 |  |
意外と情報量が多いのがウインカー内部です。 フロントを修復した場合には 塗装した痕跡や 取り付け忘れているネジや、 割れている部品や、 衝突の時にできた内部の塗装のはがれや、 さびなど この部分から覗くと結構いろんな情報が得られます。 ウインカーのネジを2つはずすだけで 見ることができますので 是非、ドライバ－を借りてあけてみてみてください。 |
| その他のポイントを紹介します。 | ||
| ９、 | オイル漏れのチェック |
オイル漏れが発生しているZが多く存在します。 事故等でエンジン等にダメージがある場合は修理しても オイル漏れが止まらない場合があります。 エンジンルームを覗いてオイル漏れのチェックとともに、 リフトアップしてもらい、 アンダーカバーをはずしてもらって、 下からオイル漏れの状態を確認してください。 確認して、漏れている所は 納車までには直してもらうようにしてください。 もし納車後に 同じところから漏れた場合はクレームとなります。 |
| １０、 | 高速走行チェック 高速走行で問題が無ければＯＫ！ |
低速走行では問題を発見できる人は少ないです。 逆に低速走行で問題が発生する車はかなりやばいかも？ 修正している車は高速走行でブレが発生する場合が多いようです。 特に80Km/h～110Km/h位の速度で ハンドルにぶれなどが発生しないのを確認してください。 修正のごまかしは100km/h以下まではごまかせますが、 高速で現れてきます。事故で走行性能に問題があるときには 100Km/h前後でハンドルにぶれが生じやすくなります。 しかし、ハンドルのぶれはタイヤや タイヤバランスに問題がある場合もありますので 一概にボディに問題があるとは言えません。 走行でハンドルにぶれがある場合はまずタイヤ交換をしてもらい それでもブレが発生する場合は避けたほうがいいでしょう。 Zの魅力のひとつは安定した高速性能であります。 販売店に保険として「高速性能に問題がある場合には 返品してもいいか？」などと交渉しておくといいかもしれません。 |
■Z32は第1期と第2期以降で燃費データに差があります。2期以降のエンジンは燃費が改善されております。 新型車解説書（追補版Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）より抜粋した10モード燃費のデーターです。（nobu@8328さん情報提供）
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| Ｚ32コンバーチブル購入ポイント(Buyers point.) |
現在中古車しか購入できないZ３２コンバーチブルの購入ポイントをまとめました。参考にしてください。
| １ | シート Seat |
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革の状態確認、特に運転席側は乗降りで擦り切れているものがある。 |
| パワーシートの動作確認。 | |||
| 色の選択：オフホワイトの革の選択は本革の部分はそんなに汚れませんが、 その他のスウェード調の部分が非常に汚れやすく落ちにくいので、 そんなにシートの色にこだわらない人は黒革のシートにしたほうが良いと思います。 |
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| ２ | 幌 Soft top |
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縫糸の状態、幌は縫糸がきれかかっているものが多い。補修可。 幌は純正では黒しかありません。8万円くらいです。 取替え工賃が8万円くらいです。計16万～20万円くらいです。 幌の骨組はかなり高いらしいです。 |
| ３ | リア スクリーン rear screen |
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やっぱり気になるのはここ！。 傷の状態、変色や後が見えないものは要交換。 しかし、スクリーンの状態はあくまで参考程度。購入を左右するものではない。 スクリーン張替えは3枚分で4万くらい。 |
| ４ | 重要！ Warning! 雨漏りチェック rain |
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必ずチェック、主に窓枠から侵入。停止状態で上からまんべんなく水をかけて 進入状態を確認。コンバーチブルは剛性が弱いため、 走行中はボディーのゆがみにより、侵入する場合あり、 走行中の雨漏りは100％防げない。 しかし、止めてある状態での雨漏りは問題です。要修理要求！。 雨漏対策（メンバー限定情報） |
| ５ | フロント テンション ロッド Front tension rod |
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必ずチェック、ロッドのブシュが破れているのが多い コンバーチブルに限らず。 |
| ６ | キシミ音チェック Body |
歩道等の段差を走るとわかる。キシミが激しいのは避ける。 | |
| ７ | 走行距離 Odo meter |
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コンバは剛性が弱くボディが痛みやすく弱いので 走行距離が多いのは× また、幌、スクリーンは張替え可能なのですが、 走行距離に比例して悪くなりますので、やはり、走行距離の多いのは パスしたほうが・・・・。5万ｋｍが目安？。 |
| 8 | タイヤ溝 の残り tier |
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中古車は当然の事ながら中古なので、購入後にまったく経費がかからないわけ にはいきません。Zのタイヤは純正のホイルに付ける場合でも、もっとも安い 場合でも1本\15,000しますので、4本で6万ぐらいかかります。 このことを頭に入れておいてください。Z購入直後の出費は痛いですから！。 |
１、６、７の項目に問題はあるのは避けたほうがいいでしょう。
その他の項目については修理をしてもらえればOKです。
| Ｚ32中古車市場(Used Convertible.) |
２、Ｚコンバーチブル中古車情報(2004年12月現在、このコンテンツはなくなりました)
Ｚコンバーチブルの中古車情報を集めてみました。
Ｚコンバーチブルは生産台数が少ないので全国区で探さないと難しいです。関東に多く存在。
私が見つけた分のみの掲載です。こまめに中古車情報を集めればとんでもない物件があるかも？。
2000年3月には新古車（走行65km）を発見！。価格等は情報を集めた時ものなので現在は違うと思います。
| Ｚ32車両保険情報(Auto insurance information for 300ZX.) |
車両保険の価格表です。一般の人はあまりお目にかかれないものです。
保険をかける時の参考になります。表を見るとわかるのですが、
コンバーチブルは保険のクラスがかなり低くなります。お得！。
ツインターボはかなり高くなります。
この表で中古車市場の価格が決まっています。中古車を探す際はこの価格を参考にしてください。
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