フェアレディＺオーナーネットワーク【FALCON】ツインターボ　VS　ＮＡ

フェアレディＺ３２にはターボ仕様車と自然吸気（ＮＡ）が用意されています。
市場には圧倒的にツインターボが多いのですが、自然吸気を好む人も多くいます。
パワーがあり、部品点数も多く、複雑なツインターボ車はトラブルも多く報告されています。

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比較項目	ツインターボ	自然吸気（ＮＡ）
ターボ	当たり前ですがあります(第1期のターボ車) 赤矢印がインタークラーとターボユニットに繋がるインテイクライン最高出力280ps/6400rpm(net),最大トルク39.6kgm/3600rpm	当たり前ですがないです(第2期のNA車) NAには吸気のためのインテイクラインが2本あるだけです。最高出力230ps/6400rpm(net),最大トルク27.8kgm/4800rpm
ハイキャスコントロールユニット	HICASコントロールユニット標準装備	設定無し
ハイキャス足回り	なんかいろいろ違います。	パイプはないし、シャフトのようなものもありません
ブースト計	年式によりないモデルがあります。
フロントバンパー第6期以外	第1期～第5期までインタークーラー用の通風口があります。	第1期～第5期までそんなものはありません。