フェアレディZオーナーネットワーク【FALCON】　FALCON運営コンセプト

ZオーナーネットワークFALCONコンセプト
(Zcar owner's network concept.)

FALCON運営コンセプト（2004年01月25日掲載）
FALCONの今後の方向性について（2002年04月03日掲載）
FALCONのコンセプトについて（2000年11月21日掲載）

【FALCONイメージビデオ第1弾】We love Zcar. We have Zcar（2003年06月22日掲載）
【FALCONイメージビデオ第2弾】Words fail.（2003年07月06日掲載）

FALCON運営コンセプト
We love ZCar,We have ZCar.
2004年01月25日

フェアレディZオーナーネットワーク【FALCON】は
ZオーナーのZのある生活をサポートし、Zに関する情報共有の環境を提供いたします。
ZオーナーのZのある生活を楽しむ応援をいたします。ZオーナーのZ活動が活発化になれば、
その他Zに関わる全ての人のを幸せに出来ると確信しております。
Zオーナー活発化とZ関連産業の発展は比例関係となります。
Z関連産業の発展は、しいてはZオーナーへ還元されます。
Zオーナーの活発な活動なくして、メーカーを始めとするZに関わる産業の発展はありません。
FALCONはZオーナーを中心とした、Zに関わる全ての人を幸せにする環境を提案します。

Zオーナーが一人一人では小さな力ですが、
Zオーナーがネットワークを組めば大きな力を生みます。
いずれは、ネットワークの声がメーカーを動かし、
Zオーナーの声が新しいZを生み出せるかもしれません。

Zオーナーは全て平等であり、
分け隔てなくサービスを享受できなければなりません。
フェアレディZオーナーネットワーク【FALCON】は、会費制ではありません。
FALCONへの参加、継続に費用はかかりません。Zオーナーであれば誰でも参加可能です。
理由はZオーナーを区別しない為です。会費をいただけば、
会費を頂いているZオーナーとそうでないZオーナーを区別する必要が出てきます。
FALCONはZオーナーを区別しません。
車の維持管理には費用がかかりますね、車を維持して楽しむ為には、
Zオーナー同士がもっと情報交換して、悩みを共有し、Zに関する経費を減らしていきましょう。
ZオーナーがZを楽しむ為にお金のかからない環境を提案し、
ネットワークを組むことにより、Zオーナーに還元できる環境を提案いたします。

気軽に参加すること、気軽に楽しむこと、気軽に情報交換することが長く
Zに乗る秘訣であり、長く楽しむコツです。

インターネットはクラブのあり方を変えました。
より広範囲に情報交換できる環境を提供し、ユーザーに発言権を提供してくれました。
これからはユーザーが中心の世界に変わります。
メーカーや企業からの情報を一方向に受けるだけの時代ではありません。
ユーザーの声が直接反映される時代になりました。
我々Zユーザーはそのことを自覚し、責任ある行動と発言を求められます。
Zは歴史的にも間違いなく日本を代表するスポーツカーであり、世界で認められた車です。
我々はその車のオーナーであり、ネットワークです。
他の車のネットワークの手本となるべく発展していきましょう。
Zオーナーの発展、Zに関わる全ての人の発展を祈願します。

2004年02月01日　FALCON管理グループ

【2004年2月5日追記】
FALCONの管理においてZオーナーの皆様によりよい情報提供、
情報交換できるサービスを提供させていただけるように心がけております。
サービス提供には、プログラム開発費、サーバー運営費など維持管理費がかかっております。
FALCON管理グループとして、これからも、Zを取り巻くよりよい環境をZオーナーの皆様にご負担なく
維持管理できるように心がけます。
ZオーナーのZのある生活をよりよい環境にするためのFALCONの運営にご協力していただける
スポンサーを募集しております。ご興味のある方はFALCON管理グループにご連絡ください。

FALCONのコンセプトについて
2000年11月21日

FALCON（Zオーナーネットワーク）のコンセプトを紹介します。
「フェアレディZ」という響き、そのスタイル、V6-3000、VGエンジンの
官能的なフィーリングが所有者を満足させてくれる車フェアレディZ。
しかし、フェアレディZ32を取り巻く環境は年々悪くなっています。
現在、年式の古い、燃費の悪い車には税金をかける動きが出てきています。
このエコロジー時代、一昔前の大排気量、大パワー車を所有するには厳しい環境です。
日本の生んだ名車フェアレディZが日本の道を走る環境も悪くなってきています。
アメリカではスポーツカー保険高騰の関係でスポーツカー販売不振により
日産がフェアレディZの販売をあきらめたほどです。
フェアレディZ自体も年々歳をとってきています。
一番古いもので平成元年式の11年前(H12年現在)の製造になります。
また、スタイル優先で作られている為メンテナンス性も悪く
多くのオーナーをまたがり長く愛し（乗り）続けられるため
トラブルの報告される件数もおおくなります。

フェアレディZを手放す理由は多くあります。

燃費が悪い
年式が古い為トラブルが多い
税金が高い
保険が高い
車内が狭い
メンテナンス性が悪く、ちょっとした部品交換でも工賃が高い
フェアレディZ以外にもっと新しく、速い車はたくさんある。

このような理由からか、発売当初から5，6年の間の
フェアレディZ３２をファッションで乗っていた人たちは去っていきました。
しかし、こんなフェアレディZを取り巻く環境が悪い中
フェアレディZを愛する人が多くいるのも事実です。
フェアレディZ３２が登場して12年(H12年現在)、今フェアレディZ32を乗っている人は
本当の意味でフェアレディZを愛する人であると思います。
乗り続ける理由は「フェアレディZが好きだから」しかありません！。

このような状況の中、フェアレディZを手放す人が一人でも減るように、
逆に一人でも多く、長く、フェアレディZに
乗り続けていられるように、フェアレディZオーナーが情報を共有し、
フェアレディZの弱点を知ることにより、末永くフェアレディZに乗り続けられるように
このHPからフェアレディZ情報を発信します。
すべてのフェアレディZオーナーのために・・・・・・・。

特に、フェアレディZクラブが多く存在する大都市圏の人たちは
クラブに属することにより多くのフェアレディZの情報をクラブ内で
得ることができます。
しかし、このフェアレディZ受難時代、
大都市圏でもフェアレディZオーナーが少なくなってきていますが
大都市圏に住んでいない方は、ますますフェアレディZが少なく
フェアレディZのオーナー同士の交流が思うようにできない状況です。
インターネットは、Zオーナー同士が交流を持つ上で、地域の制限を無くしました。
全世界のZオーナーがインターネットを通して交流が出来ます。
インターネットを通して、Zオーナーがネットワークを組むことにより、
今まで以上に多くのZオーナーと交流が持てます。
情報と知識は分散していては意味がありません。
Zオーナーの経験と知識と知恵を集約し、Zオーナーネットワークから
全てのZオーナーに向け情報を集配信します。
フェアレディZオーナー同士のネットワークを結びましょう！。
ネットワーク参加会員費等一切制限なしで情報を収集、発信します。

このクラブコンセプトにご賛同くださるフェアレディZオーナーの方の
参加をお待ちしています。

2000年11月21日　FALCON管理人

【2000年12月15日追記】
ＦＡＬＣＯＮというＨＰを運営していく上において管理者は
このＨＰを有効と思っていただける方の反応が何より励みになります。
是非とも、ＢＢＳ（掲示板）なり、メールなり、メンバー登録なりの
方法でご意見をお待ちしています。

FALCONの今後の方向性について
2002年04月03日

FALCONの方向性について・・
日頃フェアレディZオーナーの為にご尽力されている心有るフェアレディZオーナーの皆さんへ

フェアレディZオーナーネットワーク（FAirLady z Car Owner's Network）
（以下FALCON）は800名（2002年４月現在）を超え現在では1ヶ月に日本全国を中心に世界的に
約100名づつネットワークの輪が広がってきております。
また、情報交換形態も顔の見えないハンドルネームでのインターネット交流から
オーナー同士がフェアレディZを持ち寄ってのオフ会での情報交換へと広がってきております。
ここで、FALCONの今後の方向性について提案し、考えてみたいと思います

まず、オーナーズクラブで重要な精神は、

●その車のオーナーに壁を作らずオープンなクラブである事。
●その車のオーナーの為に有効な情報、環境が提供できる事。
●その車のオーナーを増やす事。

にあると思います。

さて、フェアレディZオーナーは増えているでしょうか？
ミニバン全盛期のこのエコ時代にフェアレディZを所有するだけで
風当たりが強い上に、フェアレディZは登場後10年以上を経過し、
10年近く経過した車はそれなりに故障が出てきます。
それゆえ、維持費のかかる車として、若い人達に敬遠される傾向にあります。
しかし、フェアレディZ自体も時代とともに値段が手ごろになり、
初めての車がフェアレディZという若者から、
昔、若い頃にあこがれていたフェアレディZに乗りたかった！という年配の方まで
比較的裕福な人しか買えなかった一昔の遠い存在ではなく、
最近ではオーナー層は逆に幅広くなっています。

フェアレディZのオーナーが全員車に詳しいわけではなく、
故障等で維持費が膨らめば、維持するのが困難であるのは容易に想像できます。
フェアレディZの維持に悩んでいるオーナーは少なくありません。
大排気量スポーツカー受難時代に乗るフェアレディZオーナーは
ある意味、真のフェアレディZファンであり、好きな方と思われます。
少しでも全国のフェアレディZファンを、オーナーを増やすために、
すべてのフェアレディZオーナーにオープンなネットワークとしてより多くの
Zオーナーで情報を共有する為にFALCONは誕生しました。

最近はネットワークを通してフェアレディZオーナーの生の声が聞こえてきて
フェアレディZの良さから弱点、悪いところまで、いろいろな意見が聞こえてくるようになりました。
今までは、伝統あるフェアレディZには伝統ある老舗クラブが多く存在し、
地域毎に分散している傾向にあり、フェアレディZの情報は、
一部のオーナーの共有でしかありませんでした。
しかし、最近の車のオーナーズクラブはインターネットを中心としたクラブが
多く、クラブアリスト（5000人以上）、GTRオーナーズクラブ（1500人以上）
シルビアクラブ（2000人以上）とネットワークの輪が大きく
各オーナーは無料でネットワークに参加でき、情報交換を行っており、
有効な情報が集配信され、情報共有が進めばオーナーが増えることは有っても
減ることは有りません。その車を維持する苦労さえも、楽しさとして共有されています。
各オーナーはいろいろなサービスが提供され、各オーナーはネットワークの恩恵を受けております。

FALCONは上記の3つのオーナーズクラブの重要なポイントをスローガンとして
全てのフェアレディZオーナーの為に運営されています。
2002年4月を持ちまして2年が経過し、多くのフェアレディZオーナーに支持され、
「HPがなければ維持の大変さにすぐにZを手放していた」という声も頂いております。
着実にフェアレディZオーナーが増え、Zオーナー同士で情報共有が出来つつあります。

オーナーズクラブは勢力を誇示するのではないと信じておりますし、
代表者の為に存在するものでは有りません。
あくまで全てのZオーナー為に存在し、全てのオーナーに開かれたものではなければならないと思います。
FALCONは基本的に代表者もいません・・。（管理人はあくまでHPの管理者です。）
各フェアレディZオーナーの自主性に任せて運営されてきました。
しかし、オフ会という形でフェアレディZのオーナーが
公共の場で集う形態を取り始めた現在、公共の立場から見れば
集団行為となります。集団行為を取る以上、何らかの形で責任ある
まとめ役が必要という議論が必要かもしれません。

FALCONは全てのフェアレディZオーナーに開かれた存在であり、
フェアレディZオーナーとして全員が平等な立場で存在します。
現在、関西エリアでフェアレディZオーナーネットワークの支部化が検討され始めました。
九州エリアでもZeusさん、zephyrさんを中心に全てのフェアレディZオーナーの為に
開かれたネットワークのFALCONの考え方を理解していただき、ご協力して頂いております。
支部化の検討の意味は、その他のフェアレディZクラブと対抗するものでは決してありません。
FALCONはクラブの枠を超えたフェアレディZオーナーのネットワークです。
全てのフェアレディZクラブの活動を支援いたします。
支部化とは、公共の場での集団行為としての社会的責任を明確にするです

FALCONはあくまでインターネットを中心としたフェアレディZオーナーのための
開かれた情報交換の場の提供です。
FALCONの基本的な考え方、
「フェアレディZオーナーの為に存在し、フェアレディZオーナーは全て平等で、
Zオーナーの手によって運営管理される。」
という主旨を理解していただければ幸いです。

支部化とは、あくまで集団行為における纏め役を必要とし、
各エリアでのZオーナーを差別化するものでは有りませんし、
全てのZクラブに対して壁を作るものでは有りません。
あくまでフェアレディZオーナー全てに対して開かれており、
メンバーの新旧にかかわらず全てのZオーナーに対して平等です。

今後ともFALCONの運営にご理解とご協力をお願いいたします。

2002年04月03日　FALCON管理担当

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