ステアリングを交換する
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| ステアリングを交換する！ |
| ステアリングの取り外し（エアバック付き） | |
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ステアリングの交換を行います。 純正ステアリングの取り外しをご紹介します。 【エアバック付きステアリング】 取り外しはまず、矢印の部分にカバーがありますので このカバーを取り外します。 【注意！】 エアバック付きのステアリングを取り外す場合には まず、バッテリー端子を取り外してください。 バッテリーをつないだまま作業すると エアバックが開く危険性があります。 必ず、バッテリー端子をはずして作業してください。 写真のディンプル革を利用した革の張替えは FALCONインポートパーツを ご利用ください。 |
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カバーを取り外すと写真のようなネジが見えます。 変な形をしたネジです。 これは、「トルクス」というネジです。 「トルクス」をはずすにはトルクスレンチが必要です。 真ん中に穴の開いたトルクスレンチです。 50というサイズです。  |
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エアバック部が取り外せたらコネクタをはずします。 次に、中心部の19mmのネジを緩めます。 中心の19mmのネジは完全に取りはずしません。 緩めて取り付けた状態にします。  ステアリングの中心部に現在の位置を マジックで印をつけます。 取り付ける際の目印になります。 |
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この状態で、ステアリングを緩めるのですが、 なかなか緩みません。 シートに座って、足を踏ん張り、 ステアリングを握って！ 「右手を押し、左手で引く」 「左手を押し、右手で引く」 を瞬時に切り替えながらねじるように 引っ張りはずします。 上記の方法で取れない場合は、 握って「オス、引く」ではなく、げんこつにて 同時に”たたく”方法が効果的です。 勢いあまって、「ガツン！」と外れる場合があります。 このとき、中央のボルトがついていますので、 勢いあまって突然外れて怪我することを防ぎます。 とにかく硬い場合がありますので、 同時に引いたりして、工夫してみてください。 【注意！】 突然外れる場合がありますので 怪我に注意してください。 |
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エアバックの中身なのですが、 年式により少し違います。 左が第2期（H4）用のエアバック 右が第4期（H7）用のエアバック コネクタ形状など互換性はありません。 |
| ステアリングの取り外し（エアバックなし） | |
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【エアバックなし】 エアバックなしのステアリングは エアバックが無いのでバッテリー端子を はずす必要はありません。 エアバックなしのステアリングは 裏のこの場所に穴があります。 奥にプラスのネジがありますので、 まず、このネジをはずします。 |
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ネジが取り外せたら、 後は、引っ張ればクラクション部は外れます。 コネクタがつながっていますのでコネクタをはずします。 その後は、中心部のネジを緩めて・・・ この後は上記の「エアバック付き」と同じ要領で 作業を行います。 |
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