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キーシリンダーライトをドア連動にする
キーシリンダーライトをフェードアウトさせる

Z33のキーシリンダーライト情報追加（2008/07/02）

ドアを開けると →

以上のように年式により仕様が違います。
もしかしたら、グレードや、オプションに影響を受けるかもしれません・・。

ここでは、キーシリンダーのライトがドアに連動していない第1期、第2期と
キーライトが無い第4期、第5期のZを対象に、ドア連動方式に配線を変更するのを紹介します。
簡単で、非常に便利です。

キーシリンダーライトをドア連動にする
	単に2本配線を追加するだけですが、 キーライトをドア連動にするには このヒューズボックス付近に2本配線するだけです。 キーライトからヒューズボックス付近まで届く位の 50�p位の電線を2本用意してください。 まずは、 作業する為に付近の パネルを取り外さなければなりません。 ココの作業で必要なパネルの取外しを紹介します。
	この運転席の足元のパネルを外します。 このパネルは赤丸の5箇所のネジで止められています。 このネジを外してください。 �@のネジはこのパネルを外さなければなりませんが このパネルは「パカ」って取れます。ネジはありません。
	次に、このステアリングコラムのカバーを外します。 このカバーは下から見ると6箇所のネジがあります。 全て外してください。 このように上のカバーにフックがありますので 注意して外してください。
	さて、キーライトが取り出せました！。 このように、第2期には電球と配線が付いています。 年式によっては、電球部が無く このようにカバーだけですが ライトを入れる穴があいています。
	このようなライトが入っています。 ライトは汎用的なもので、よくスピードメーターの照明に 使われているものです。 第2期のライトには照明を緑にするために ゴムカバーがついています。 キーライトが無い年式のモデルは、 純正でこの部分のみ購入できます。 また、シガライターの電球部分もこれと同じです。 多分数百円ですので購入してみてください。
	この電球の配線をたどると、 赤丸のコネクタに接続されています。 第2期の場合はこのままだと スモール連動となりますので、 このコネクタから外します。
	さて、コネクタを外して ドア連動への配線を開始します。 エレクトロタップを利用して まず、 あらかじめ用意した2本の電線を配線します。
	さて、2本の配線をドアに連動になるように ヒューズボックス付近へ配線する為に 必要なパネルを外します。 このレールも外す必要があります。 5本のネジを取り外してください。
	必要なパネルを外しました。さて、どこに配線するか？。 ヒューズボックス付近の 黄色丸の2つのコネクタに配線します。 １と２のコネクタとなります。 １のコネクタから常時電源を取得 ２のコネクタはドアスイッチとなります。 もう少し詳しく見て見ましょう！。
	【1のコネクタ】 この赤白のラインが常時電源となります。 ここにエレクトロタップで接続します。
	【２のコネクタ】 キーライトのもう1本のラインを 写真の青のラインに接続します。 一番下の青ラインです。 このラインの役目はドアのオンオフのスイッチです。 【注意】 青のラインはすぐ上にもありますので、 注意してください。
	【電源の取得 ヒューズからの取得】 【写真提供：おのちん＠１９１さん】 電源を取得別の方法をご紹介します。 写真のようなＨＵＳＥから電源を取る製品があります。 これを使えば配線を探すのを苦労することなく 配線を傷つけずに電源を取ることが可能です。 常時電源は白丸部分 ＡＣＣ電源は緑丸部分 など好きな場所から取得できます。
	これで完璧です！。たったこれだけです。 後はパネル類を元に戻せば終わりです。 しかしこのままでは、ドアを開けると点灯し ドアを閉めるとすぐに消灯してしまいます。 ライト連動よりは良くなりました。 次の紹介でさらに便利にします。
キーシリンダーライトをフェードアウトさせる 【2008年7月2日修正】
ドアを閉めても明かりのゆとり　ゆっくり暗くなります≪新品≫ルームランプコントローラーDELUXE 上記のフェードアウト回路使ってフェードアウトを実現します。 上記のフェードアウト回路はマイナス回路制御です。下記ではマイナス制御の例となります。
	マイナス制御のフェードアウト回路（赤丸）は 上記図のように接続します。 ランプのプラス側：常時12V（上で説明済み）に接続します。 ランプのマイナス側：オレンジ線に接続 コントローラーの青線：ドアスイッチ（マイナス制御）に接続 ※写真では黄線につないでいます。 黄線は下記で説明。 【注意】 上記で説明のドアスイッチのラインへは接続しないでください。 上記説明のドアスイッチのラインはプラス制御のラインです。
	【マイナス制御のドアスイッチラインはどこ？】　 室内灯の線を利用します。 室内灯はマイナス制御されています。 室内灯のラインは天井からAピラー内に配線がありますので この配線を利用します。3本ラインがあります。 黒：アース 赤黒ライン：常時＋12V 赤白ライン：ドアスイッチ連動ライン 赤白ラインに接続します。 写真はエレクトロタップで黄線を割り込ませています。 上記写真の黄線と同じです。
	これでキーライトがフェードアウトします。 室内灯がフェードアウトする年式のモデルは このライトも同じくフェードアウトにしたいですよね。 フェードアウトの回路は内蔵されていますので、 室内灯に配線した方がいいかもしれません。 室内灯への配線の参考例（ZettonさんのHP） http://zetton.power.ne.jp/lady/photo/keylight/index.html

Z33のキーシリンダーライトを取り付ける 【2004年3月31日追加】
Z33にはこのキーシリンダーライトの部分にメクラ蓋がついています。 Z32にもついている機能で、いまどきの車では当たり前の機能ですが、なぜか？（コスト削減？）Z33にはメクラ蓋をつけて 取り付けられていません。V35スカイラインには差別化？の意味かわかりません・・・ 部品番号：？ わかりましたら教えてください。 このメクラ蓋を取れば、V35スカイラインに使われているキーシリンダーライトが使えるようです。 このキーシリンダーライトは美龍さんのサイトでも販売されているようです。 キーシリンダーライトの購入は上記サイトや流用で手に入れることはできますが、問題は配線です。 配線の位置がわかれば、自分で購入もできますね。 ここでは、配線位置をご紹介します。

【ＢＣＭからの取得】 キーシリンダーライトはルームランプと連動させます。 こうすることにより、 ドアと連動しますし、リモコンキーと連動します。 リモコンでキーを開けると同時に キーシリンダーライトが点灯します。 また、自動消灯します。 ルームランプの配線は運転席足元の BCM（ボディーコントロールモジュール）から取ります。 BCMは運転席足元の ヒューズのある内張りをはずすと見えます。

BCM回路の32番と キーシリンダーライトのマイナス側 を接続します。 プラス側は常時電源を利用します。 常時12Vはヒューズ近くから 簡単に取得できるでしょう。

実際のBCMの32番は BCMユニットの�Bのコネクタから出ている ラインです。 配線側のコネクタは下記の図です。 16極のコネクタの32番ラインから取得します。 配線を間違えないように注意してください。

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